马士基旗下码头公司在沪设亚太总部

  成立105年来首次年度亏损,令航运巨头马士基的转向速度明显加快。网易财经今日从马士基中国总部获悉,其旗下APM码头公司已亚太区总部迁至上海,希望借助上海建设国际金融中心和国际航运中心的机会,发展更多的中国客户,同时精简公司运营流程并降低成本。

  目前,APM码头公司运营着全球49个港口的码头,这些港口遍及全球32个国家。“中国在我们的全球战略中扮演着极为重要的角色,我们同上海的一批客户和战略合作伙伴保持着非常良好的合作关系,如上海国际港务集团及振华港口机械公司。相信新的区域性总部将使我们能够在中国和亚洲发展得更好。”APM码头公司亚太区首席执行官纪奕信说。

  马士基看重中国市场并不意外。目前,中国已经超越德国成为全球最大的出口国,并在某些指标上超越日本成为2008年度全球第二大经济体;在集装箱货港吞吐量方面,中国拥有全球五大港口中的三个(上海、香港、深圳),以及全球港口14强中的7个;全球集装箱吞吐量的每四个标准箱中就有一个在中国港处理。

  此前,APM已在中国的大连、天津、青岛、上海、深圳等地投资了13个码头,股权比例从5%~50%不等,同时在谋划介入重庆、防城港等中西部码头。

  “之所以看中重庆的港口,是因为马士基高度注意中国政府经济发展中心的转移,而多年来,中国都在强调西部大开发等,因此马士基也希望参与进来。”马士基副总裁兼北亚区董事长苏恩深说。

  为缓解全球金融危机给航运业造成的被动局面,马士基近日曾表示今后将对核心航运业务以外的零售业、石油气行业和集装箱装卸码头加大投入。“实际上,集装箱码头近两年也已经成为马士基的投资重点,在此次全球战略的安排下,今后在这个领域的投资力度还会加强。”马士基北亚区公关经理姜晓锋说。

  除中国市场外,APM还在马来西亚丹戎帕拉帕斯、泰国林查班、越南盖梅港、日本神户和横滨等地管理着集装箱码头,此次在上海设立的埃彼穆勒码头企业管理 有限公司今后将统筹管理这些码头的业务。

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